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“mola a gás” Mecânica
“mola a gás” mecânica
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A “mola a gás” mecânica é semelhante à mola a gás” de pressão convencional. Por fora não se consegue perceber a diferença, mas por dentro o gás e as vedações foram substituídos por uma mola de compressão comum.
Desta forma, uma "mola a gás” mecânica pode ser utilizada em ambientes contaminados, suportar cargas maiores e resistir melhor a torções e impactos na direção longitudinal. Uma "mola a gás” mecânica não deve atuar como um limitador mecânico, e o cilindro deve ser protegido contra pancadas e choques, pois amolgadelas no cilindro impedirão o movimento livre do êmbolo no seu interior.
A gama de "molas a gás" mecânicas é fornecida com roscas em ambas as extremidades, proporcionando grande flexibilidade em termos de fixação. A rosca adapta-se à gama de terminais que também podem ser utilizados nas nossas molas a gás regulares. O tamanho da rosca depende da haste do êmbolo.
| Ver preços - Adicionar ao carrinho | Material | Ø1 Diâmetro da haste do êmbolo (mm) |
Ø2 Diâmetro do tubo (mm) |
L1 Curso (mm) |
L2 Comprimento sem carga entre roscas (mm) |
Fn Carga máxima em Ln (N) |
G Rosca (M) |
REF | Stock | Desenho técnico | Ler mais | 3D CAD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aço pintado de preto | 6,00 | 15,00 | 51,00 | 156,00 | 27,00 | 6,00 | LMS1505102 |
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| Aço pintado de preto | 6,00 | 15,00 | 101,00 | 309,00 | 67,00 | 6,00 | LMS1510205 |
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| Aço pintado de preto | 6,00 | 15,00 | 150,00 | 461,00 | 67,00 | 6,00 | LMS1515205 |
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| Aço pintado de preto | 6,00 | 15,00 | 203,00 | 613,00 | 80,00 | 6,00 | LMS1520306 |
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| Aço pintado de preto | 6,00 | 15,00 | 254,00 | 766,00 | 93,00 | 6,00 | LMS1525407 |
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| Aço pintado de preto | 6,00 | 15,00 | 305,00 | 918,00 | 93,00 | 6,00 | LMS1530507 |
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| Aço pintado de preto | 8,00 | 18,00 | 51,00 | 166,00 | 40,00 | 6,00 | LMS1805103 |
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| Aço pintado de preto | 8,00 | 18,00 | 100,00 | 319,00 | 93,00 | 6,00 | LMS1810207 |
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| Aço pintado de preto | 8,00 | 18,00 | 152,00 | 471,00 | 120,00 | 6,00 | LMS1815209 |
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| Aço pintado de preto | 8,00 | 18,00 | 206,00 | 623,00 | 120,00 | 6,00 | LMS1820309 |
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- LMS1505102Em stock: 86
Material Aço pintado de pretoØ1 - Diâmetro da haste do êmbolo (mm) 6,00Ø2 - Diâmetro do tubo (mm) 15,00L1 - Curso (mm) 51,00L2 - Comprimento sem carga entre roscas (mm) 156,00Fn - Carga máxima em Ln (N) 27,00G - Rosca (M) 6,00
- LMS1510205Em stock: 67
Material Aço pintado de pretoØ1 - Diâmetro da haste do êmbolo (mm) 6,00Ø2 - Diâmetro do tubo (mm) 15,00L1 - Curso (mm) 101,00L2 - Comprimento sem carga entre roscas (mm) 309,00Fn - Carga máxima em Ln (N) 67,00G - Rosca (M) 6,00
- LMS1515205Em stock: 23
Material Aço pintado de pretoØ1 - Diâmetro da haste do êmbolo (mm) 6,00Ø2 - Diâmetro do tubo (mm) 15,00L1 - Curso (mm) 150,00L2 - Comprimento sem carga entre roscas (mm) 461,00Fn - Carga máxima em Ln (N) 67,00G - Rosca (M) 6,00
- LMS1520306Em stock: 98
Material Aço pintado de pretoØ1 - Diâmetro da haste do êmbolo (mm) 6,00Ø2 - Diâmetro do tubo (mm) 15,00L1 - Curso (mm) 203,00L2 - Comprimento sem carga entre roscas (mm) 613,00Fn - Carga máxima em Ln (N) 80,00G - Rosca (M) 6,00
- LMS1525407Em stock: 11
Material Aço pintado de pretoØ1 - Diâmetro da haste do êmbolo (mm) 6,00Ø2 - Diâmetro do tubo (mm) 15,00L1 - Curso (mm) 254,00L2 - Comprimento sem carga entre roscas (mm) 766,00Fn - Carga máxima em Ln (N) 93,00G - Rosca (M) 6,00
- LMS1530507Em stock: 67
Material Aço pintado de pretoØ1 - Diâmetro da haste do êmbolo (mm) 6,00Ø2 - Diâmetro do tubo (mm) 15,00L1 - Curso (mm) 305,00L2 - Comprimento sem carga entre roscas (mm) 918,00Fn - Carga máxima em Ln (N) 93,00G - Rosca (M) 6,00
- LMS1805103Em stock: 21
Material Aço pintado de pretoØ1 - Diâmetro da haste do êmbolo (mm) 8,00Ø2 - Diâmetro do tubo (mm) 18,00L1 - Curso (mm) 51,00L2 - Comprimento sem carga entre roscas (mm) 166,00Fn - Carga máxima em Ln (N) 40,00G - Rosca (M) 6,00
- LMS1810207Em stock: 41
Material Aço pintado de pretoØ1 - Diâmetro da haste do êmbolo (mm) 8,00Ø2 - Diâmetro do tubo (mm) 18,00L1 - Curso (mm) 100,00L2 - Comprimento sem carga entre roscas (mm) 319,00Fn - Carga máxima em Ln (N) 93,00G - Rosca (M) 6,00
- LMS1815209Em stock: 42
Material Aço pintado de pretoØ1 - Diâmetro da haste do êmbolo (mm) 8,00Ø2 - Diâmetro do tubo (mm) 18,00L1 - Curso (mm) 152,00L2 - Comprimento sem carga entre roscas (mm) 471,00Fn - Carga máxima em Ln (N) 120,00G - Rosca (M) 6,00
- LMS1820309Em stock: 44
Material Aço pintado de pretoØ1 - Diâmetro da haste do êmbolo (mm) 8,00Ø2 - Diâmetro do tubo (mm) 18,00L1 - Curso (mm) 206,00L2 - Comprimento sem carga entre roscas (mm) 623,00Fn - Carga máxima em Ln (N) 120,00G - Rosca (M) 6,00
Haste do Êmbolo: Aço tratado com nitreto - resistente à corrosão.
Cilindro: Aço, pintado de preto
Arame de mola no interior do cilindro:: Aço para molas, Liga de Cromo-Silício
Temperatura de serviço entre -40 ºC e +200 ºC
Força máx. (Fn): +/- 15 %
Curso (L1): +/- 3 mm
Comprimento total entre roscas (L2): +/- 6 mm
Se deseja uma ficha de dados em PDF ou um desenho CAD 3D da mola em formato .step, .iges ou .sat, pode descarregá-los gratuitamente, clicando no símbolo 3D CAD ao lado do número do item na tabela.
“mola a gás” mecânica” semelhante a uma mola a gás comprimida convencional. Por fora não se consegue perceber a diferença, mas no interior o gás e as vedações foram substituídos por uma mola de pressão comum.
A mola de arame confere às "molas a gás” mecânicas uma curva de força linear regular - ao contrário da curva de força mais plana da mola a gás convencional.
Como as "molas a gás" mecânicas não contêm óleo no cilindro, elas não são amortecidas na fase final da extensão total.
Em construções com impactos e vibrações são utilizadas “molas a gás” mecânicas em vez das molas a gás. As “molas a gás” mecânicas podem ser utilizadas com grande vantagem em ambientes com sujidade e poeiras, onde uma mola a gás sofreria fuga devido ao ambiente.
“molas a gás" mecânicas são boas em construções onde esta função é utilizada apenas raramente - por exemplo, saídas de emergência. As “molas a gás” mecânicas podem suportar carga por um longo período de tempo sem serem movidas.
As “molas a gás” mecânicas não devem ser utilizadas como batentes, mas devem ser instaladas de forma a serem controladas e limitadas pelo movimento da estrutura.
A nossa grande variedade de terminais também pode ser utilizada em "molas a gás" mecânicas e oferece grande flexibilidade na montagem.
O tempo de vida útil das molas é geralmente muito difícil de definir. Um grande número de parâmetros entra em jogo, sendo assim impossível definir o tempo de vida útil.
Os parâmetros com influência significativa na vida útil incluem: Instalação, método de instalação, número de movimentos, vibrações, choques, torção, comprimento de curso, deslocamento não axial, temperatura, desgaste contra outras superfícies, ambiente de utilização, agentes de limpeza, impactos laterais, etc.
Aplicar a carga máxima à mola ou excedê-la reduzirá a sua vida útil e poderá causar deformação permanente.